차량이 멈춘 상태에서 핸들을 돌리는 행위는
차량 바퀴 부분에 충격을 주게 됩니다.
타이어가 바닥에 닿아있는 상태에서 핸들을
돌리게 되면 타이어가 바닥에 긁히게 되고
마모되어 결과적으로는 타이어의 수명이 줄어들게 됩니다.
더욱이 정차상태에서 가속페달인 엑셀을 밟는
행동은 드라이 시프트에 부담을 주기 때문에
해당 행동을 하지 않으시는 것이 중요합니다.
주차를 할때 타이어 방지턱에 차량을 바짝
붙여 주차하는 경우 있으시죠? 하지만 차량이
방지턱에 닿아있는 경우에는 바퀴에 힘이
들어가게 되고 이런 상태가 계속 되면 부시의
모양이 변형되는데요. 일시적인 경우라면
크게 문제가 되지는 않지만 부시가 마모되어버린다면
차량을 정비소에 들러서 검사를 받아야 하므로
기왕이면 타이어 방지턱에서 조금 떨어진
상태로 주차를 하는 것이 중요할 듯 싶습니다.
주차를 하실때 기어를 P상태로 두긴 하지만
사이드 브레이크를 채우지 않는 분들 계실텐데요.
이렇게 사이드 브레이크를 채우지 않는 경우에
차량을 다시 움직일 때에 맞물린 기어가 원활하게
해체되지 않아 차량 내부의 고정 톱니가 마모되는
현상이 발생할 수 있습니다.
그렇기때문에 기어 P는 물론 사이드브레이크까지
신경써주시는 것은 어떨까요?
차량의 엔진이 충분히 데워져야
엔진 내부의 오일이 부드러워지기 마련입니다.
이렇게 준비가 된 상태에서 주행을 해야하는데
간혹 차량이 차가운 상태에서 급가속을 하는 행위가
있습니다. 이러한 주행 습관을 차량을 유지
관리하는데 안좋은 행위이니 가능하면 엔진을 시동한 후
5~10분 정도 차량을 예열해 주는 것이 중요합니다.
어떠신가요? 평소에 잘 알고 계셨던 이야기라구요?
하지만 아직 모르시는 분들도 있을겁니다!
사소한 습관들이 차량을 유지하는데 결국 큰
차이를 만들 수 있다는점! 조금 귀찮고 번거롭더라도
항상 차량을 살피고 관리하셔서 오래오래 차량을
유지하시길 바랍니다. 오늘 중고차전문 진담카에서
알려드린 이야기는 여기까지입니다.
